内燃机不烧煤。内燃机是一种利用燃料与空气混合后在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动的机械设备。内燃机常用的燃料有汽油、柴油、天然气等。
燃煤锅炉是一种利用煤炭作为燃料，在炉子内燃烧产生热能的设备，用于产生蒸汽或热水供应生产和生活的热能设备。因此，内燃机和燃煤锅炉是不同的设备，不可混淆。
内燃机火车的发明可是个了不起的故事呢！它的创始人是一位名叫乔治·威斯汀豪斯（George Westinghouse）的美国发明家。在19世纪末，威斯汀豪斯成功地将内燃机应用到了火车上，为铁路运输带来了革命性的变革。
这一发明不仅提高了火车的速度和效率，还大大降低了运营成本，为当时的工业化进程注入了强大的动力。所以，当我们乘坐火车时，不妨想想这位伟大的发明家，感谢他为我们的出行带来的便利！
（1）运动部件运动部件是把燃烧后的热能转换为机械能的机件，同时把往复运动形式的机械功转变为旋转形式输出。运动部件中主要有活塞、连杆、曲轴组等。
（2）固定部件固定部件是承受燃气压力、运动部件的惯性力，之城运动部件及所有附属设备的机件。固定部件主要由汽缸盖、汽缸体（或加油底壳）等组成。
（3）配器部件此机构是指规定的时间开启或关闭进、排气门（口）的机件，其作用是使新鲜充量即使冲入气缸和膨胀后的废气从气缸排出。配气机构中主要有：进气门（或扫气口）、排气门（或排气口）、气门弹簧、摇臂、挺柱、挺杆、凸轮轴等。
（4）燃油系统此系统的作用是按照内燃机工作过程的需要定时地向气缸内供入一定量的燃油，并使燃油雾化与空气形成良好的可燃混合气。柴油机机械式燃油系统中主要有喷油泵、燃油器、高压油管等；电喷柴油机有高压泵或中压泵、共轨管、喷油器、高速电磁阀及电控单元等；汽油机得燃油系统中主要有化油器或电控汽油喷射系统。
（5）辅助部件包括空气滤清器、进气管、排气管、消声器、排气后处理装置。此外，内燃机还必须具备润滑、启动、冷却、操纵控制、传动机构等系统及其零部件。汽油机还有点火系，负责定时的点燃可燃混合气。电控电喷汽油机还有负责废弃后处理的三效催化转换器。传统的点火系主要有蓄电池、点火线圈、分电盘、火花塞等。增压发动机则有增压机增压中冷系统。