20年大运低顶400马力复合版和轻量化版本的主要区别体现在设计和应用目标上。
复合版车型注重的是综合性能和稳定性。它配备了400马力的发动机，具有出色的动力表现和负载能力，能够满足各种复杂的运输需求。同时，低顶设计使得车辆在城市道路和限高区域具有更好的通过性。这种车型通常适用于需要高负载能力和稳定性能的运输场景。
而轻量化版本则更侧重于减轻车身重量和提高燃油经济性。通过采用轻量化材料和优化结构设计，轻量化版本成功降低了车辆的自重，从而减少了燃油消耗和排放。这不仅有助于降低运营成本，还符合当前环保节能的趋势。此外，轻量化设计还有助于提升车辆的操控性和加速性能，使驾驶更加灵活和舒适。
20年大运低顶牵引车的自重在13吨左右。这种车辆采用了轻质高强度材料，使车身更加轻便，同时配备了高效节能的四缸发动机。此外，车架采用一次成型工艺，整车结构强度更高，重量更轻。这样的设计使得车辆在牵引重载货物时，能够保证较好的稳定性和安全性，并且满足环保要求，降低了车辆对路面的损伤。总的来说，13吨左右的重量是在考虑到牵引能力、耐用性和经济性的综合要求下做出的合理选择。