1、拆保险杠
2、拆轴承，将轴承拆下来
3、拆掉旧滑环，清理干净（此步骤有教训，稍后再说），然后换上新的滑环
注意事项：
1、拆发电机前务必拆电瓶线（不小心正极搭铁火花四射）
2、拆原滑环不能砸，（装上后发现后面细轴不太同心了，发电机一转碳刷有点上下移动，想必很快磨损）应该用角磨机装切片，小心水平切去一部分，用钳子把旧滑环内衬夹碎。
随车吊三者险是指在使用随车吊过程中，如果发生事故造成第三方人员受伤或财产损失，保险公司将根据保险合同约定进行赔偿。赔偿范围包括第三方人员的医疗费用、残疾赔偿金、死亡赔偿金以及第三方财产损失的修复或赔偿等。
保险公司会根据事故的具体情况和保险合同的约定进行赔偿，确保受害人得到合理的赔偿。
随车吊伸缩油缸是一种液压油缸，主要用于随车吊起重机的伸缩机构。其内部结构主要由缸筒、活塞杆、活塞、密封件、导向套和端盖等组成。
1. 缸筒：缸筒是伸缩油缸的主体部分，一般采用优质碳钢无缝钢管制成，以保证缸筒具有足够的强度和刚度。
2. 活塞杆：活塞杆是连接活塞和外部负载的部件，通常采用优质碳钢制成，表面经过镀铬或镀镍处理，以提高其抗腐蚀性和耐磨性。
3. 活塞：活塞位于活塞杆的另一端，用于密封缸筒内的油液，防止油液泄漏。活塞通常采用高强度铝合金或优质碳钢制成，表面经过硬化处理，以提高其耐磨性和抗腐蚀性。
4. 密封件：密封件是伸缩油缸的关键部件之一，用于防止油液泄漏和外部污染物进入缸筒内。常见的密封件有活塞密封、活塞杆密封和防尘圈等。
5. 导向套：导向套位于活塞杆的外部，用于限制活塞杆的轴向移动，并承受外部载荷。导向套通常采用优质碳钢或合金钢制成，表面经过硬化处理，以提高其耐磨性和抗腐蚀性。
6. 端盖：端盖位于缸筒的两端，用于固定活塞杆和密封件，并承受外部载荷。端盖通常采用优质碳钢或铝合金制成，表面经过喷涂或镀层处理，以提高其抗腐蚀性和耐磨性。
总之，随车吊伸缩油缸的内部结构主要包括缸筒、活塞杆、活塞、密封件、导向套和端盖等部件，这些部件共同作用，实现油缸的伸缩功能。