1、如果是变换前轮盘时爱掉链子，原因大多是前拨的限位螺丝调整不到位，大家可以看到前拨上有L和H两个字母，旁边各有一个螺丝，L处的是低位限位螺丝，H处的是高位限位螺丝。
如果我们从大盘片往最小盘片切换时发生掉链就说明低位限位螺丝太松了，只要我们适当拧紧该限位螺丝，调至可以顺畅换挡又不掉链，链条不蹭前拨内导板就可以了；如果是从小盘片往最大盘片换挡时发生向轮盘外侧掉链，就说明高位限位螺丝太松了，我们只需适当拧紧H位限位螺丝，做到变速顺畅，不用过度费力下压变速手柄，链条也不磨前拨外导板就可以了。
2、如果我们是变换后拨挡位发生向内向外掉链，说明后拨限位螺丝调整不到位。如果是往最大飞轮和辐条之间掉链子，说明低位限位螺丝L太松了，我们只要顺时针适当拧紧该螺丝，做到变速顺畅又不必太费力按压变速手柄就可以了；而如果是我们往高速飞轮小飞切换挡位时链条爱掉在最小飞和车架之间，说明后拨H限位螺丝太松了，我们只要适当拧紧该螺丝，做到顺畅变速不迟顿就可以了。
把山地自行车刹车抱住，用扳手把抱碟卡盘上的螺丝拆下来，拆掉碟刹盘，然后把碟刹抱住的螺丝拆下来，再把抱碟卡盘的螺丝按相反的顺序拧上，注意不要太紧或太松。
然后，拆下原来的V刹器，把碟刹座和碟刹盘装好，调整碟刹盘的位置，然后把碟刹夹在碟刹器上，拧上螺丝后进行最后的调整，性能就能提高不少了。
山地自行车换挡容易掉链子的问题，通常是由于变速器和链条无法良好配合，或者变速器调整不当导致的。以下是一些可能有用的解决方法：
1.检查变速器：变速器的运作对于自行车的整体性能非常重要。如果变速器结构损坏或调整不当，它将会导致链条跳链或者掉链子的情况。因此，第一个需要检查的是变速器的工作状况，确保它没有受到损坏并且调整得正确。
2.调整变速器：如果变速器的工作状态正常，而问题还存在，这可能意味着需要对变速器进行调整。在这种情况下，可以手动调整变速器，以确保它能够更好地与链条配合。可以参考自行车说明书中的指南或者请找专业人员进行调整。
3.检查链条：如果变速器的配置正确，而且已被正确调整，那么就需要检查链条是否正常。检查链条是否有损坏或者弯曲，并且是否需要保养。锁链缺乏油脂，也可能导致链条掉落的现象。此时，需要在链条上滴一些适当的自行车润滑剂，以保持链条的灵活性和耐用性。
4.换车链：如果以上方法都没有解决问题，那么可能就需要更换新的车链。在安装新的车链时，请确保它与自行车其他部件的配合良好，并且安装正确。
总之，山地自行车掉链子是一种常见的问题，但通常可以通过检查变速器和链条来找到解决之道。如果您无法成功解决这个问题，请咨询专业的自行车维修人员的帮助。