有区别，区别在于，吊车全路面和全地面在应用场景和特性上存在显著区别。全路面起重机，也称为全地形起重机或越野起重机，主要用于各种复杂地形条件，如山区、草原和沙漠等。它拥有强大的越野能力和重载长距离移动的作业能力，非常适合在特殊环境下进行施工。
而全地面起重机则更适用于平整道路，如城市建筑工地、港口码头和桥梁建设等领域。
它的足轮装置和其他元件通常是以轮式或履带式形式配置，表现出良好的灵活性和机动性。总的来说，全路面起重机更偏向于复杂地形的施工，而全地面起重机则更适应于平坦道路的工作环境。
吊车先导手柄油路的连接涉及到多个部件和复杂的油路系统，因此，无法给出具体的连接步骤。不过，我可以提供一些关于吊车先导手柄油路连接的一般性建议，供您参考：
先了解吊车先导手柄油路系统的组成和工作原理，包括先导控制手柄、上车油门控制系统和电气控制系统等。
确认各个部件的位置和功能，例如左控制手柄负责控制主臂伸缩、副钩升降、转台左右回转机构操作，右控制手柄负责控制主钩升降主臂、起幅、落幅机构操作等。
根据吊车制造商提供的油路连接图或者相关文档，逐步进行油路的连接。在连接过程中，应注意油路的走向、连接点的密封性和油路的通畅性。
在连接完成后，应进行油路系统的检查和测试，确保各个部件能够正常工作，油路系统无泄漏和堵塞等问题。
需要注意的是，吊车先导手柄油路的连接涉及到多个部件和复杂的油路系统，如果不熟悉相关知识和操作，建议寻求专业技术人员的帮助。同时，在进行任何维修或改装操作前，务必先关闭吊车的电源，并确保安全。
吊车关掉取力器后挂档却不走，可能是由于多种原因造成，如传动系统故障、离合器失灵、发动机问题、燃油系统问题等。
需要检查传动系统、离合器片、离合器压盘、离合器松合器、离合器托架、变速器、车轮轴等部件，排除故障点。
也需要检查燃油泵、油路、油箱等部件，确认燃油供应是否正常。
在检查过程中，还需要关注车辆的电气系统，如电源是否正常，以及仪表盘上的各项指示是否正常。通过逐步排查，定位故障点，再采取相应措施，才能解决问题。